[导读] 2011年，公司成立之初，重科租赁厂房面积只有300多平方米，3工人，4台设备，每月只能完成十余台齿轮箱，年产值大约在100多万元。这种状况保持了三年多时间，直至2014年，重科迎来第一次搬厂。
“我们经历了最痛苦的三年。”常州市重科齿轮箱制造有限公司（以下简称“重科”）总经理王运才回忆。
2011年，公司成立之初，重科租赁厂房面积只有300多平方米，3工人，4台设备，每月只能完成十余台齿轮箱，年产值大约在100多万元。这种状况保持了三年多时间，直至2014年，重科迎来第一次搬厂。
“2014年，我们租赁了一个2000多平方米的厂房，虽然场地有所扩大，各方面经验也有所积累，但依然存在一个明显的痛点。”王运才坦率地表示，当时，重科产品没有差异化，主要依赖价格竞争，尽管销量有所增长，但产品质量并未有根本性的提升。
常州市重科齿轮箱制造有限公司总经理-王运才
2015年，客户群对产品质量要求有所提升，但是公司运营依旧按照之前生产模式，导致重科遭遇到了较严重的客户批量退货事件，这对我们来说打击巨大。”王运才陷入沉重的思考，彻夜难眠，公司未来发展方向在哪里？国外减速箱品牌的优势在哪？
经过后期学习、拜访多家头部企业及国外品牌，王运才终于明白，过去那种一味依靠低价，不谈产品工艺、质量，盲目扩张，恶性竞争，这样的公司毫无市场竞争力，不可能有发展，更没有未来。他在思考，如何做差异化产品，如何控制产品质量，为客户创造更大的效益，提升核心竞争力。
2016年，王运才最终做出艰难的决定，公司管理、运营模式全部推倒，从头再来，为此，他引入研发设计、工艺、质量人员，将所有设计图纸重新设计，进行了工艺提升，购买新的箱体与齿轮加工设备，严格按照新的工艺流程和质量标准生产。
“大量物料直接报废，对公司无疑是一笔巨大的成本，这个过程是非常痛苦的。”王运才没有丝毫地犹豫，改革势在必行，他从原材料的采购源头开始，与供应商多次沟通，阐述重科未来的发展方向与定位，与国际接轨，唯有产品质量才有竞争力，别无其它选择。
重科的改革持续到了2019年，在那些年里，重科并未获得更多的客户认可，原因在于：产品的设计、材料、工艺均大幅提升、导致成本显著增加，客户对此不理解也不接受。这个过程是漫长而痛苦的，市场的质疑，并没有打消王运才对公司发展方向的执着。“一定要坚持品质，公司才有未来。”
2020年，重科在高品质路线上稳步前行，不断提升产品性能，同时还推出了ZKG高扭矩系列。箱体在结构设计时兼顾了吸收噪音的功能，材质采用高品质的QT450，并进行充分的时效处理，应用先进的加工工艺。齿轮和轴类材料均采用高品质合金钢材17CrNiMo6，经渗碳淬火后齿面硬度达HRC58-62，经精密磨齿后，磨齿精度可达到5级以上（GB/T10095-2001），同时进行齿廓和螺旋线修形，以保证齿轮在负载状态下完美啮合，从而实现产品低噪音、高效率、且承载能力强，替代国外品牌。
2021年，重科陆续推出新品，如PSD系列同向平行双螺杆齿轮箱，PSYS系列异向平行双螺杆齿轮箱，同向平行三螺杆齿轮箱PSTR系列。重科平双齿轮箱的技术路线采用了承载扭矩最强的结构，即人字齿轮上下夹，动力分配采用独特的分流汇流设计思想，人字齿上下夹构成环形传动链，结构设计具有对偶（dual）、悬浮（floating）、平衡（balance）的力学特性，巧妙实现自动均载，极大重合度及超长啮合线减轻齿轮应力，适应于高扭重载，扭矩系数达15-18。
作为一家小微制造业企业，想要在一个细分领域蹚出一条大道，并不容易。从重科的发展历程来看，早年坚持高品质路线，是企业迈向成功的重要转折点。
2020年重科有了新的规划，购买土地，2022年建设厂房，2023年新厂房投入运营，并引进新的管理团队，实施精细化管理。2023年随着新建厂房的正式投产，重科购置大量加工设备，展现出雄厚的生产实力。其中包括引进日本原装大隈卧式加工中心及一系列先进的检测设备，进一步提升重科产品的品质。如今的重科，从原材料以及每道工序都经过严格的把控和检验，以保证产品质量一致稳定性。
显著的变化还体现在，公司管理流程的不断完善。重科已经实现了全面的流程化操作与管理，确保了生产流程的高效、精准和稳定，为持续改进和创新奠定了坚实的基础。得益于客户的长期支持，2024年重科业绩同比增长了8%。
“一个企业的价值并不在于它的规模大小，而在于它是否能够做精、做强，为客户创造更大的价值，为员工创造温馨的工作环境。我们希望通过不断创新和努力，让产品不断升级，替代进口。重科的使命就是为客户创造效益，相互成就，坚持贯彻‘高品质’的产品战略路线，携手客户共创可持续、高质量发展新篇章。”王运才表示。
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