埃克森美孚推出了全新的山都平™集成式热塑性硫化弹性体（TPV）系统解决方案，在优化成本的同时，还提高了玻璃导槽密封条的性能和可回收性。该系统解决方案由两个新的TPV牌号实现，当它们一起使用时，可替代EPDM橡胶。山都平™ R² TPV含有塑料消费品回收再生材料（PCR）成分，山都平™高回弹（HR）TPV提供与较难回收的EPDM 橡胶相同的弹性恢复性能。这两种牌号都表现出与EPDM类似的其他机械性能。
山都平R² TPV含有回收（PCR）材料成分，为玻璃导槽密封条的底部提供了在性能优化与成本效益之间的最佳平衡。与常规的山都平TPV相比，它还改善了生命周期对环境的影响。在零件生产过程中产生的山都平TPV废料均可得到熔化重塑，从而减少了浪费。当车辆达到使用寿命时，使用山都平TPV制造的组件可以回收，以进一步实现循环经济目标。
“欧盟绿色协议和国6排放标准正引导汽车产业链不断地考虑如何实现新的可持续发展目标。我们早期就在为汽车产业提供创新的解决方案，对此我们感到非常自豪。配合使用山都平TPV，将确保可持续性理念逐渐注入车辆的生命周期中。”埃克森美孚特殊弹性体和丁基橡胶全球副总裁Dan Moore表示。
山都平高回弹（HR）TPV为玻璃密封导槽的唇边和外表面应用带来了高回弹性、弹性恢复能力和抗紫外线性能。盛行于欧洲且在亚太地区越来越流行的框架夹持式玻璃密封导槽，通常由金属框架和EPDM橡胶制成，如今，可以用山都平TPV代替EPDM。山都平高回弹（HR）TPV的优异性能使其可以替代目前用于半动态密封条的EPDM橡胶，并且在动态密封条的应用方面已进入技术和商业测试阶段。
“在汽车密封条市场上，到目前为止，山都平TPV在静态密封和要求不高的半动态密封应用方面已得到业界的认可，但在要求较高的半动态和动态密封应用中，EPDM橡胶依然是首选材料。”埃克森美孚特殊弹性体和丁基橡胶全球市场总监Leslie Chan介绍说，“山都平高回弹（HR）TPV的性能改进，包括回弹性和弹性恢复，为要求更高的动态密封应用提供了可替代EPDM的可能性。”
“除了可以回收，全新的系统解决方案还可以在各种类型的汽车应用中，通过使用聚丙烯代替金属来减轻车辆重量。”埃克森美孚特殊弹性体和丁基橡胶全球产品技术经理Jessica Vasquez表示，“与材料相关的车辆重量限制仍然是实现更大节能的挑战之一。”
“移动出行市场的变化，让埃克森美孚发现了智能创新的机会，并认识到整个产业链需要多年的协作才能实现价值共享。” 埃克森美孚特殊弹性体全球汽车市场总监Stephen Chan表示，“与OEM和一级供应商合作，商业测试都很成功，证实了山都平高回弹（HR）TPV可以在燃油汽车和电动汽车等一系列汽车类型中满足高要求的半动态和动态密封应用的OEM规范。”
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