热烈祝贺：文灿集团9000T一体化压铸后底板成功下线
2022年4月18日，文灿集团股份有限公司全球首套9000T超大型压铸岛在其全资子公司天津雄邦压铸有限公司（简称“文灿集团天津生产基地”）顺利试产，首批9000T大型一体化后底板压铸汽车零部件成功下线，产品性能满足客户要求，达到国际领先水平。
同时，文灿集团表示，文灿集团于2021年5月签约采购的7台2800T-6000T吨位的大型压铸机已完成安装调试，全部具备量产条件。其中，6000T压铸岛一体化后底板已试产下线，在整车厂也完成白车身安装，并计划在8月份正式批量量产交付。另外，文灿集团去年采购的两套9000T压铸岛，除了在天津生产基地成功试产的一套外，另一套9000T压铸岛正在雄邦压铸(南通)有限公司安装调试，预计今年5月底进行试生产。
全球首套9000T超大型压铸岛
合作共赢
奥德温控岛助力文灿集团9000T新能源汽车一体化后底板压铸成型
历年来，苏州奥德高端装备股份有限公司与文灿集团股份有限公司一直保持紧密合作：
2021年8月，奥德与文灿集团全资子公司南通雄邦就6000T压铸岛一体化后底板压铸成型即已开展合作。
2021年12月，奥德与文灿集团全资子公司天津雄邦就大型汽车结构件压铸模温控制系统开展技术交流与初步接洽，2022年2月达成合作，2022年3月完成交付。
现今，基于大型汽车一体化成型及技术的难点，对模具温度平衡提出更高的要求，模具温度控制成为刚性需求，奥德基于近二十年与汽车/航空/军工/通讯、压铸市场的密切联系，根据大型汽车压铸结构件一体化成型的温控需求，研发设计出系统性的解决方案，并推出用于匹配“大型汽车压铸结构件一体化压铸”的一系列高温、中温、低温温控产品（200℃水温机、320℃油温机、冷热温控站、多通道模冷机，多通道点冷机、集成控制系统）。
超大型汽车压铸结构件流程长且薄壁，所以要求模具温度具备在长流程过程中，根据不同的流态精准控制不同模区的温度，因此对模温控制的幅宽有着已知和未知的需求，因此，奥德在此基础上，汲取以往设计应用经验，设计20℃~320℃的大宽度温区，给模具温度平衡提供稳定且可控的温源输出，同时大幅度的温度输出不仅仅可以对模具进行温度平衡控制，还可以延伸至对压室、冲头、分流锥、浇口套等进行温度控制，因此留给了现场压铸产品工艺师足够的操作余地。
奥德于2020年初应客户需求开发出大型汽车结构件一体化压铸智能温控系统，经过一年多的市场推广至今，已得到国内外5家知名新能源汽车企业和新能源汽车零部件下游企业的认可和采购，4套已交付使用，仍有4套2022年陆续生产中。
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