随着能源危机与气候异常问题日趋严峻，各国对节能减排愈加重视。作为汽车产销量全球排名第一的汽车大国，我国新能源汽车起步虽晚，但是发展迅猛。在政策的支撑下，近几年的销量、增速在全球稳居前列。
据数据统计，今年9月，我国汽车产销继续保持快速增长，彰显传统销售旺季本色。当月产销分别达到267.2万辆和261万辆，环比增长11.5%和9.5%，同比增长28.1%和25.7%。1-9月，汽车产销分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%，增速较1-8月扩大2.6个百分点和2.7个百分点。总体来说，三季度汽车月产销取得喜人成绩，总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，带动行业企稳回升。
从投资细分领域来看，九月份投融事件主要集中在动力电池、新能源汽车零部件以及自动驾驶等领域。目前新能源汽车已经进入下半场，竞争愈发激烈，资本出手也更加谨慎。但是新能源汽车市场高歌猛进，浩浩荡荡的发展势头不可逆转，无论过去的IT巨头还是家电大牌，都在着手造车。另外值得一提的是，动力电池领域的投资重心也在逐步转移，已经在向上下游渗透，上游动力电池材料和下游动力电池回收正在成为热点领域。
在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。
与此同时，我们也应看到，现阶段国内经济恢复的基础仍不牢固，正处于紧要关口。国际环境更加错综复杂，外部形势变化影响仍有很大不确定性。无论是其他行业还是汽车市场，都需要政策持续提振。今年购置税减半等中央和地方促消费政策效果立竿见影。后续在政策的持续影响下，完整的配套设施，充电桩的覆盖率及新能源汽车的电池技术将得到不断的升级改造，让更多车主在传统燃油车和新能源汽车的选择上选择后者，为中国在全球新能源产业链的领先地位奠定很好的基础。
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