近日，电动汽车头部制造商特斯拉正积极推进其成立以来规模最大的电池项目，并计划在2025年第二季度实现这一电池项目的量产，2026年推出四款全新的干阴极4680D电池的后续版本，这将进一步巩固特斯拉在电动汽车市场的领先地位，为整个电动汽车行业带来深远的影响。
计划2026年推出四款全新的干阴极4680D电池的后续版本
据悉，特斯拉正在设计四款新型自有电池，为电动卡车Cybertruck、无人驾驶出租车Robotaxi以及其他电动汽车提供动力。
这是该公司同时开展的电池项目最多的一次。特斯拉于2020年9月发布了4680型号电池，旨在打造一款提高能量密度且降低成本的电池。首席执行官埃隆.马斯克首次概述了特斯拉下一代电池生产线的计划，该生产线被称为4680，因为每个圆柱形电池单元的直径为46毫米，长度为80毫米。当时，马斯克表示，这款电池使特斯拉能够生产售价仅2.5万美元的平价电动汽车，4680电池的增加生产被认为是降低公司全系产品成本的关键。
虽然面临生产良率低的问题，特斯拉仍在推进4680D电池的生产，并设定了今年年底将良率提高到90%的目标。内部代号为NC05的电池被称为“老黄牛”，将用于Robotaxi。此外，代号NC20的电池将用于SUV、Cybertruck等车型，而NC30和NC50将是特斯拉首次在阳极中采用硅碳材料的电池。这些电池将分别用于不同的车型，以满足不同类型的汽车需求。
据了解，干法工艺与传统的湿法工艺相比，可以制造出厚度更大的电极，这有助于显著提升电池的能量密度。特斯拉2019年以2.18亿美元收购Maxwell，从而获得干法电极技术。在采用干法电极技术后，带来了更高的电池稳定性和安全性，减少了电池在使用过程中发生故障的风险，进一步提升了电动汽车的整体性能和用户体验。使得特斯拉的电动汽车在续航里程和可靠性方面都迈上了新台阶，也为整个行业树立了新的技术标杆。
美的连续9年入选《...
深耕东南亚市场！...
上半年全国塑料制...
伊之密：百万元重...
