汽车轻量化管理和智能工厂管理是当今热门话题，在东北地区，电动汽车生产已经如火如荼，本次论坛具有其独特的市场意义。在电动汽车生产方面，轻量化技术是生产出节能环保产品的关键，是汽车性能的划时代再造。经过多年技术持续投入，东华机械的汽车轻量化相关注塑技术，在国内已经处于领先地位。7月20日，东华机械特在沈阳北辰大酒店举办技术论坛，在汽车轻量化特别是电动化汽车轻量化注塑技术方面，就汽车轻量化技术和智能工厂管理两个主题与各汽车生产企业朋友进行了交流。
据东华机械市场及国际贸易部总监张国宪介绍，东华机械此前分别于6月22、24日在天津和郑州分别举行相关技术论坛。此次是东北地区的首次论坛，下一站将于9月前往重庆，借力西部经济发展，推广最新研发技术和智能管理理念。
>>>>08:30—09:30 签到
沈阳远东集团、沈阳道达汽车饰件有限公司、富诚汽车零部件沈阳有限公司、延锋彼欧、沈阳德科斯米尔、吉林红盛、大连豪普塑胶工业有限公司等一百多名来自全国各地的汽车生产上下游产业链企业代表莅临。
>>>>09:30—09:45 大同机械销售有限公司总经理曹小伟致辞
“欢迎大家前来交流汽车轻量化趋势和智能化管理。在工业4.0时代，在汽车轻量化方面，东华机械已经领先一步。
技术方面，东华机械通过产学结合具备丰厚的技术储备，包括长纤维在线配混注塑机、微发泡专用注塑机、低压注射、汽车内外饰高光注射、大型多物料注塑机等。
智能管理方面，随着用工成本提高，东华为企业打造高性价比的管理模式。2010年东华机械就已有了自己的I SEE工厂智能管理系统，为企业实现工厂管理智能化网络化服务。目前，经过5年优化，最新优化版本的ISEE2.0第二代产品，支持多终端，实现PC、ipad、手机、LED屏等多媒体连接，可根据客户需求推送不同的管理信息，可识别客户工厂内的基本所有注塑机电脑系统，实现从客户订单到产品发运的全智能化管理。”
>>>>09:45-10:25 东华机械市场及国际贸易部总监——张国宪
《汽车轻量化的发展方向&注塑技术》
张国宪先生结合宝马、奔驰、北汽等具体车型实例介绍怎样达到高性价比、高效率、减重效果明显的轻量化要求。技术趋势：双物料、多物料零件应用加大；微发泡注塑减重办法；汽车各部件注塑的粘接技术；长玻纤注塑代替金属结构件；高光注射、低压注射的应用。并就未来趋势做出畅想和预测：减重（技术要求）、减工序（成本要求）。
他介绍，东华矢志成为世界上最优秀的汽车轻量技术设备供应商。近几年，东华机械的与华南理工大学合作开发在线配混技术注塑机、微发泡、低压注射、IMD、高光注射等相关技术与工艺。对于厂家普遍关心的汽车美化要求，张国宪从模内装饰-IMD、低压注射主要流程、高光注射、多物料等前沿技术达到美化要求来进行介绍。
>>>>10:30-10:45 国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心研究员——张翔
《化学注塑微发泡技术及其在汽车行业的应用》
结合中国制造2025的要求研究如何通过微发泡技术进一步为汽车减重。微发泡成型技术分类：微发泡注塑成型化学减重可达50%，锁模力降低省能耗等优点。成型方式：欠注成型、满注成型。在实际生产中原材料熔体强度的影响。不同熔指的发泡行为。纳米粒子、PP的发泡行为。工艺参数的影响。
结合与东华机械生产合作的设备项目，分享国家工程中心——发泡课题组近年来的研究课题，让与会人员了解国家级技术研究中心的研究成果。
>>>>10:45-10:40 《智能工厂管理-I SEE2.0》电控与传动总监——蔡国强
目前，国内汽车注塑行业工厂管理面临信息化硬件软件缺乏、效率低下等发展瓶颈，东华I SEE2.0智能工厂注塑机群控系统可有效破解难题。东华机械该机械管理系统获得2012香港工商业奖：机器及机械工具设计优异证书。目前已使用于海尔集团、科伦集团、江西森科、江阴万事兴等大型企业，长城汽车亦在技术合作洽谈中。
蔡国强介绍了ISEE群控系统组成示意图、典型功能模块、技术先进性。并分享工业4.0相关知识和橡塑生产企业智能管理现状。东华ISEE系统将生产各仓库管理等各环节联系起来，是解决企业生产自动化难题的有效方案。
>>>>10:40-10:50 茶歇
>>>>11:20-11:40 珠海市可为精密机械有限公司 销售总监——岑理明
《机械手的非标应用——注塑机单机自动化方案》
目前市场上模块自动化应用、模外自动化应用大多是非标定制化产品，能否把应用做成标准化产品？结合国内外单机自动化标准化的实现阶段，可为机械手研发柔性嵌入注塑自动化设备系列产品出，市场表现出色，受到企业普遍欢迎。岑理明现场展示了1出8插头的单机自动化设备，镶嵌自动化技术在注塑行业的应用。另外，可为双色机代替自动化设备业广受市场关注。两台普通注塑机代替双色机周期更短，成本更低。
>>>>11:40-11:50 《两板机&汽车内外饰生产》工程技术总监——殷健
结合工业4.0讲述两板机技术革新与演变。目前，东华机械机两板机是最早获得国家一级0.4kwh/kg指标的企业。保险杠生产设备应用于开封中达、郑州日产、北京现代、长城汽车、天津一汽、沈阳宝马、一汽大众等品牌车型；汽车门板用于现代索那塔汽车门板等运用案例。
两板机与机铰机的根本差异在于对模具施加锁模力的方式不同，现场通过视频演示对比。从以下方面对比出两板机优势1.锁模力精准3.锁模力受力线不同4.占地面积优势长度13.4vs12.6米 5.有机铰或无机铰磨损、维修成本不同、润滑油成本等。6、机板、哥林柱受力不同。7、开模行程和顶针行程。
殷健还分享了东华两扳机十余年三代的技术进步历程：1999年东华第一代J系列两板机，2007年国内首台4000吨两板机，2015年JESII伺服两板机。三代机器的高压缸变化、哥林柱变化、抱闸变化等技术进步直接带来了干周期1300T从10.6s减少为6s、1600T从11.8s减少为6.9s，大大提高生产效率。
>>>>12:00-12:20 东华机械研发中心总监、华南理工大学研究生校外导师——李向东
《新型对峙式双物料注塑机》
东华机械研发中心总监李向东先生运用二十年连续从事塑料机械研发设计和技术项目管理经验，讲述多物料注塑成型的优点如生产效率高、产品附加值大、外形美观、产品性能好，市场前景广阔，美观舒适。应用于汽车防水胶条、双色车灯、键盘、瓶盖密封等生产。
工艺的应用现状——垂直转盘及转芯工艺。发展趋势：大型化、多工艺自处理化、性价比方面的市场要求。多物料产品方面的发展——国内汽车室内空气质量标准即将推出，之前大量使用粘胶剂的产品连接将有多物料产品替代。
他介绍，东华对峙式多物料机具有转动摩擦力小、转矩小、定位精准，适用于精密模具。采用贝加莱15寸触摸屏控制系统。模板最大间距达3.4米，最大模具负重16吨。相比国外同类型产品性价比高。
>>>>12:30-14:30 招待午宴
多名与会嘉宾表示，前来参与此次论坛受益良多。红盛塑料制品有限公司付生玉总经理告诉记者，此次参与会议收获很大，为其企业开拓新项目起到了积极指导意义。
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