性能特点：
经过优化、加强的7.5T前轴，满足板簧、气悬多种底盘结构。
大落差设计，使大型公交车实现一级踏步
多轮试验场验证，通过试验场16000公里综合路的测试。
可调式横拉杆设计易于前束调整，提高轮胎寿命。
合理的主销倾角设计改进了车辆的方向稳定性。
转向直拉杆臂空间尺寸优化设计，改进转向操控性能，减少制动跑偏。
盘式桥根据客户要求选装进口、国产多家制动器。
ABS标准配置，增强了车辆的稳定性和可控性。
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