近两年，受经济下行、共享出行兴起、股市低迷等外界因素的叠加影响，促使汽车销量持续下滑。据最新数据显示，前三季度我国汽车产销量分别完成了1696万辆和1712万辆，同比分别下降了6.7%和6.9%，其中乘用车产销量分别完成1322万辆和1338万辆，同比均下降了12.4%，商用车产销量分别完成374万辆和375万辆，同比分别增长了21.5%和19.8%。
从今年前三季度的累计情况看，汽车的产销量同比还是呈现下降的趋势。但在9月份， 汽车产销量分别完成了252万辆和257万辆，同比增长了14.1%和12.8%。商务部发言人黄立斌在北京的新闻发布会上说:“根据机构预测，今年汽车销量和产量将下降3%左右，销量将接近2500万辆。”预计明年我国汽车有望保持恢复性正增长。当前汽车发展的重点还是新能源汽车。
《塑胶工业》在10月实地走进汽配企业，其中，有实现逆势突围，连续9年位列全国汽配市场占有率NO.1的行业龙头企业延锋彼欧；有从国外引进一流生产设备，全力打造高规格配置的埃德伟控公司；还有拥有行业领先战略布局，在全球五大洲18个国家设有技术工厂及服务据点的银宝山新公司…众多汽配企业摩拳擦掌，危中思变，经过这些年来的积淀，加上产业结构调整和经济转型升级产生的新动能，我国汽车市场中长期向好的总趋势依然没有改变。
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