采访日期：2022年2月15日
采访公司：上海汽车集团股份有限公司
主要产品：汽车整车、新能源汽车及零部件
作为中国唯一一家有系统、有规划、大胆“走出去”的汽车企业，上汽集团经过多年的成熟运营模式，已经开辟了一条集研发、营销、物流、零部件等为一体的面向全球市场的汽车产业链。在把握产业发展趋势的当下，公司积极创新转型，从传统的制造型企业向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。
回望2021年，上汽集团取得了“双满贯”的好成绩。不仅在新能源汽车上表现惊人，在海外市场的销量也令人赞叹。今年，上汽继续延续去年的火爆态势，在上汽乘用车和上汽大通两大板块发力，其中，上汽乘用车1月销量为6.8万辆，同比增长18.02%。
“以新荣威RX5 MAX为例，这款汽车搭载了业界领先的洛神智能座舱系统，能够实现双屏信息智能互动、沉浸式地图以及智慧导航等多项极具科技感的实用功能，让用户的日常出行更加便捷、安全。”此外，新荣威RX5 MAX不仅是一台冰冷的汽车，还能充分感知客户需求，舒适感十足。正是基于多重优势，自上市以来，荣威RX5 MAX就持续火热，1月份更是达成了165%的超高环比增长率，为上汽集团业绩贡献了巨大能量。
另外，海外销量也占据着上汽集团的“半壁江山”。可以说海外每卖出三辆中国汽车就有一辆来自上汽。目前，上汽大通在海外市场已经遍布50多个国家和地区，其中，皮卡、宽体轻客、SUV等车型的热销带动智利市场、澳洲市场分别进入“3万辆级俱乐部”、“5万辆级俱乐部”，新能源宽体轻客EV90、EV30、EV80在欧洲市场也掀起热浪，被更多的海外客户喜爱。
当前，提高新能源汽车销量占比，对于全社会减少碳排放意义重大。这也是上汽近年来的主攻方向。自2016年探索开展新能源汽车共享出行业务以来，上汽通过推广新能源汽车共享出行累计减少碳排放约13万吨。在生产中，上汽始终将“低碳”作为发展目标，加强能源总量和产品单位能耗的管理，推进绿色制造。与此同时，上汽还持续提升“绿电”使用占比，利用厂房屋顶等进行光伏发电，与鄂尔多斯联手打造全球首个万辆级燃料电池重卡产业化应用项目，预计每年可助力减少近50万吨的二氧化碳排放。
在全新的2022年，上汽将持续聚焦新一代锂电池、固态电池、碳化硅功率器件等前瞻技术，降低电动车在原材料阶段的碳排放，持续改善产品的碳强度指标。
此外，基于电池的生命周期管理，上汽还设计了全新的“车电分离商业模式”，打通了私人用户与运营车辆的电池壁垒，通过租赁方式，使得一块电池最多可以服务用户60万公里，既能降低用户的购置成本，又能促进电池资产的循环梯度利用，有效降低车辆全生命周期的碳排放。
在对品质的坚守上，上汽一直将德系汽车作为自己的学习榜样，为用户打造了许多高质量的新车。如今,上汽大众的90后用户占比已经超过了30%，这也意味着上汽将时尚、个性的表达融入到产品的设计之中，使之更加贴合当代年轻人的需求。未来，将有越来越多的人爱上上汽，用上配置更高、科技感更好的上汽产品。
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